Motorradkette reinigen, schmieren und spannen
Die Antriebskette ist hohen Kräften, Schmutz und Wasser ausgesetzt. Mit regelmässiger Pflege läuft sie ruhiger, und der Kettensatz hält deutlich länger. So gehen Sie bei Reinigung, Schmierung und Kontrolle vor.
Wie oft pflegen?
Als Faustregel gilt: etwa alle 500 bis 800 Kilometer schmieren, nach jeder Regenfahrt und nach dem Waschen des Motorrads ohnehin. Gereinigt wird die Kette, wenn sich eine dunkle Schicht aus Öl und Schmutz gebildet hat, typischerweise alle 1000 bis 2000 Kilometer. Die Wartungsintervalle in der Betriebsanleitung Ihres Motorrads haben Vorrang. Arbeiten Sie am besten nach einer kurzen Fahrt, wenn die Kette handwarm ist; dann zieht das Schmiermittel besser in die Zwischenräume. Ideal ist ein Montageständer am Hinterrad, damit Sie das Rad bei ausgeschaltetem Motor von Hand drehen können. Passende Ständer finden Sie unter Ständer & Heber.
Reinigen
- Motorrad standfest aufbocken, Motor ausschalten, Leerlauf einlegen.
- Bremsscheibe und Reifen mit Karton oder Tuch abdecken.
- Kettenreiniger aufsprühen und kurz einwirken lassen.
- Mit einer Kettenbürste, die drei Seiten gleichzeitig erfasst, abbürsten.
- Mit einem Lappen trockenreiben und Reste gut ablüften lassen.
- Keine aggressiven Lösungsmittel, keinen Hochdruckreiniger und keine harte Drahtbürste verwenden, weil das die Dichtringe der Kette beschädigen kann.
Schmieren
Sprühen Sie das Kettenspray auf die Innenseite der Kette, dort wo sie auf das Kettenrad läuft. Zielen Sie auf die Bereiche zwischen Laschen und Rollen, damit die Dichtringe erreicht werden. Drehen Sie das Rad dabei langsam von Hand, nie bei laufendem Motor und eingelegtem Gang. Lassen Sie das Spray nach Angaben des Herstellers ablüften, oft zehn bis dreissig Minuten, bevor Sie losfahren. So wird weniger auf Felge und Verkleidung geschleudert. Entfernen Sie Sprühnebel auf Reifen oder Bremse sofort mit Bremsenreiniger. Ein automatischer Kettenöler ist eine Alternative für Vielfahrer. Pflegemittel finden Sie unter Kette & Antrieb.
Durchhang prüfen und einstellen
Der Kettendurchhang wird in der Mitte des unteren Kettentrums gemessen, also zwischen Ritzel und Kettenrad. Drücken Sie die Kette nach oben und unten und messen Sie den Weg mit einem Massstab. Den korrekten Wert und ob das Motorrad dafür auf dem Seitenständer stehen oder aufgebockt sein muss, nennt die Betriebsanleitung; typisch sind 20 bis 40 Millimeter. Drehen Sie das Rad weiter und messen Sie an mehreren Stellen, denn Ketten längen sich oft ungleichmässig. Gespannt wird über die Kettenspanner an der Schwinge. Verstellen Sie beide Seiten gleich, damit das Rad in der Flucht bleibt, und ziehen Sie die Achsmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Wenn Sie unsicher sind, lassen Sie die Arbeit in einer Fachwerkstatt ausführen.
Verschleiss erkennen
- Die Kette lässt sich hinten am Kettenrad deutlich abheben.
- Die Zähne des Kettenrads sind spitz oder hakenförmig abgenutzt.
- Einzelne Glieder sind steif oder rostig.
- Die Kettenspanner stehen am Ende des Einstellbereichs.
- Den Kettensatz immer komplett ersetzen: Kette, Ritzel und Kettenrad.
Häufige Fragen
Kettenspray oder Kettenfett?
Für die meisten Strassenmotorräder ist ein Kettenspray mit Haftzusätzen praktisch. Für Gelände und Staub gibt es Trockenschmierstoffe; wichtig ist, dass das Mittel für Ketten mit Dichtringen geeignet ist.
Darf ich die Kette mit Benzin oder Diesel reinigen?
Davon ist abzuraten, weil solche Mittel die Dichtringe angreifen können. Verwenden Sie einen Kettenreiniger, der für O-Ring-Ketten geeignet ist.
Wie lange hält ein Kettensatz?
Das hängt stark von Pflege, Fahrweise und Wetter ab, die Spanne ist gross. Regelmässiges Schmieren und korrekte Spannung verlängern die Lebensdauer spürbar.
Allgemeine Hinweise ohne Gewähr. Bei sicherheitsrelevanten Teilen wie Bremsen, Laufrädern und Helmen lassen Sie Montage und Kontrolle bitte von einer Fachperson ausführen.
