Bremsbeläge am Velo prüfen und wechseln

Abgenutzte Bremsbeläge verlängern den Bremsweg und können Felge oder Bremsscheibe beschädigen. Mit etwas Werkzeug und Sorgfalt lassen sich die Beläge bei vielen Velos selbst prüfen und wechseln. Bei Unsicherheit gehört die Arbeit in eine Fachwerkstatt.

Verschleiss erkennen

• Felgenbremse: Die Rillen im Belag sind kaum noch oder nicht mehr sichtbar.
• Scheibenbremse: Der Belag ist ohne Trägerplatte dünner als etwa 0,5 bis 1 mm; beachten Sie die Angaben des Herstellers.
• Beim Bremsen sind schleifende oder metallische Geräusche zu hören.
• Der Bremshebel lässt sich deutlich weiter ziehen als früher.
• Die Bremswirkung lässt spürbar nach, besonders bei Nässe.
• Felgenbremse: Die Verschleissmarke an der Felge ist erreicht; dann muss auch die Felge geprüft werden.

Den richtigen Belag finden

Bremsbeläge sind nicht universell. Bei Scheibenbremsen unterscheidet sich die Form je nach Bremssattel, deshalb vergleichen Sie den alten Belag mit den Abbildungen und Angaben im Artikel. Organische Beläge sind leise und gut dosierbar, verschleissen aber schneller. Gesinterte Beläge halten länger und sind bei Nässe und langen Abfahrten beständiger. Bei Felgenbremsen muss die Belagmischung zur Felge passen; für Carbonfelgen gibt es eigene Beläge. Für V-Brakes, Cantilever- und Rennvelobremsen gibt es unterschiedliche Halter. Wenn Sie unsicher sind, nehmen Sie den alten Belag als Muster oder notieren Sie die Bezeichnung auf dem Bremssattel. Eine Auswahl finden Sie unter Bremsen & Beläge.

Wechsel bei der Scheibenbremse

• Velo in einen Montageständer hängen und das Laufrad ausbauen.
• Sicherungssplint oder Schraube entfernen und die alten Beläge samt Spreizfeder herausziehen.
• Kolben mit einem Kunststoffhebel vorsichtig zurückdrücken; keinen Schraubenzieher direkt auf den Kolben setzen.
• Neue Beläge mit Feder einsetzen, die Belagfläche dabei nicht mit den Fingern berühren.
• Splint oder Schraube wieder montieren und sichern.
• Laufrad einbauen und den Bremshebel mehrmals ziehen, bis die Beläge anliegen.
• Prüfen, ob die Scheibe frei läuft; bei Bedarf den Bremssattel neu ausrichten.

Wechsel bei der Felgenbremse

Öffnen Sie zuerst den Schnellspanner der Bremse oder hängen Sie den Zug aus, damit die Bremsarme auseinandergehen. Lösen Sie die Befestigungsmutter des Belaghalters und nehmen Sie den alten Belag heraus. Setzen Sie den neuen Belag so ein, dass er vollflächig auf der Felgenflanke aufliegt und weder den Reifen berührt noch unter die Felge ragt. Viele Mechaniker stellen den Belag vorne minimal früher an als hinten, damit die Bremse weniger quietscht. Ziehen Sie die Mutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest, hängen Sie den Zug wieder ein und justieren Sie den Abstand über die Stellschraube am Hebel. Reinigen Sie zum Schluss die Felgenflanke mit etwas Alkohol.

Einbremsen und Kontrolle

Neue Beläge erreichen ihre volle Wirkung erst nach dem Einbremsen. Fahren Sie dazu auf einer ruhigen, ebenen Strecke ohne Verkehr etwa zwanzig- bis dreissigmal aus mässigem Tempo bis fast zum Stillstand und bremsen Sie gleichmässig, ohne zu blockieren. Testen Sie danach jede Bremse einzeln. Öl oder Kettenspray auf Scheibe oder Belag verschlechtert die Bremswirkung stark; verunreinigte Beläge sollten ersetzt werden. Bremsen sind sicherheitsrelevante Teile: Wenn die Bremse nach dem Wechsel schleift, einseitig zieht oder der Hebel weich bleibt, lassen Sie sie in einer Fachwerkstatt prüfen. Weitere Pflegetipps lesen Sie im Ratgeber Velokette pflegen und wechseln.

Häufige Fragen

Allgemeine Hinweise ohne Gewähr. Bei sicherheitsrelevanten Teilen wie Bremsen, Laufrädern und Helmen lassen Sie Montage und Kontrolle bitte von einer Fachperson ausführen.