Reifendruck und Reifengrösse am Velo verstehen

Die Angaben auf der Reifenflanke wirken auf den ersten Blick verwirrend. Wer sie lesen kann, findet schnell den passenden Ersatzreifen und Schlauch. Ebenso wichtig ist der richtige Luftdruck: Er beeinflusst Rollwiderstand, Komfort, Grip und Pannenanfälligkeit.

Reifengrösse richtig lesen

Am zuverlässigsten ist die ETRTO-Angabe, etwa 37-622. Die erste Zahl ist die Reifenbreite in Millimetern, die zweite der Innendurchmesser, also der Durchmesser des Felgenbetts. Dazu finden Sie oft eine Zollangabe wie 28 x 1.40 oder 29 x 2.25 sowie eine französische Angabe wie 700 x 35C. Massgebend für den Sitz auf der Felge ist der Innendurchmesser: 622 mm entspricht 28 Zoll beziehungsweise 29 Zoll beim Mountainbike, 584 mm entspricht 27,5 Zoll und 559 mm entspricht 26 Zoll. Die Breite können Sie in einem gewissen Bereich variieren, sofern Rahmen, Gabel und Schutzbleche genug Platz bieten und die Felgenmaulweite passt. Modelle finden Sie unter Fahrradreifen.

Gängige Grössen im Überblick

• 622 mm (28 Zoll, 700C, 29 Zoll): Trekking-, City- und Rennvelos sowie viele Mountainbikes
• 584 mm (27,5 Zoll, 650B): Mountainbikes, Gravel- und einige Tourenvelos
• 559 mm (26 Zoll): ältere Mountainbikes und Reisevelos
• 507 mm (24 Zoll) und 406 mm (20 Zoll): Kindervelos, Falt- und Lastenvelos
• 305 mm (16 Zoll): kleine Faltvelos und Kindervelos

Den passenden Druck finden

Auf der Reifenflanke steht ein Mindest- und ein Höchstdruck in bar oder psi. Innerhalb dieses Bereichs richtet sich der ideale Wert nach Reifenbreite, Systemgewicht (Fahrer, Velo und Gepäck) und Untergrund. Breite Reifen fahren mit weniger Druck, schmale mit mehr. Als grobe Orientierung: Rennvelo-Reifen mit 25 bis 32 mm liegen oft zwischen 5 und 7 bar, Trekking- und City-Reifen mit 35 bis 50 mm zwischen 3 und 5 bar, Mountainbike-Reifen je nach System zwischen 1,3 und 2,5 bar. Diese Werte sind nur Richtwerte; halten Sie immer die Angaben auf Reifen und Felge ein. Ist der Druck zu tief, drohen Durchschläge und ein sogenannter «Snakebite» im Schlauch.

Druck regelmässig prüfen

Schläuche verlieren mit der Zeit Luft, auch ohne Defekt. Kontrollieren Sie den Druck deshalb etwa einmal pro Woche, bei Rennvelos vor jeder längeren Fahrt. Mit dem Daumen lässt sich der Druck nur grob schätzen; zuverlässiger ist eine Standpumpe mit Manometer. Achten Sie darauf, dass der Pumpenkopf zum Ventil passt: Verbreitet sind Autoventil, französisches Ventil und Blitzventil. Tubeless-Systeme verlieren oft etwas schneller Luft, hier lohnt sich die Kontrolle vor jeder Ausfahrt. Welche Pumpe zu Ihnen passt, erklärt der Ratgeber Velopumpen im Vergleich; was bei einem Platten zu tun ist, lesen Sie unter Schlauch flicken.

Checkliste vor dem Reifenkauf

• ETRTO-Angabe des alten Reifens notieren, zum Beispiel 40-622.
• Maulweite der Felge prüfen; sie steht oft auf einem Aufkleber an der Felge.
• Platz im Rahmen, an der Gabel und unter den Schutzblechen messen.
• Einsatzzweck festlegen: Strasse, Schotter, Trail oder Winter.
• Passenden Schlauch mit gleicher Durchmesserangabe und richtigem Ventil wählen.
• Für Pendler: Reifen mit Pannenschutzeinlage in Betracht ziehen.

Häufige Fragen

Allgemeine Hinweise ohne Gewähr. Bei sicherheitsrelevanten Teilen wie Bremsen, Laufrädern und Helmen lassen Sie Montage und Kontrolle bitte von einer Fachperson ausführen.